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聯(lián)軸器損壞的原因

發(fā)布時(shí)間:2020-11-22
聯(lián)軸器有雙頭齒形、單頭齒形、牙嵌式、彈簧片式、盤式彈簧、十字滑塊式和滾子鏈?zhǔn)降阮愋汀?.

聯(lián)軸器損壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,鼓形齒式聯(lián)軸器剛性與損壞原因是什么呢?下面就來(lái)一起看看吧。

鼓形齒式聯(lián)軸器,其剛性大,有撓性,無(wú)彈性,故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對(duì)中要求嚴(yán)格的機(jī)械。

1、承載。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器大外徑下,鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15~20%。

2、外齒套齒端呈喇叭形狀,使內(nèi)、外齒裝拆方便。

3、鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應(yīng)力集中的弊端,同時(shí)了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長(zhǎng)。

4、角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí),直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o,而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o30,在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下,鼓形齒比直齒允許的角位移大。

鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞原因:

1、在使用聯(lián)軸器的時(shí)候,軸系中的設(shè)備比如說(shuō)柴油機(jī)、齒輪箱、軸系和的聯(lián)軸器在設(shè)計(jì)和使用上是要相互補(bǔ)充的,其設(shè)計(jì)制造的水平也比較高,這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的的船舶其質(zhì)量也很高。

2、主要是因?yàn)橹鳈C(jī)的言行減振器下沉了,這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現(xiàn)了不對(duì)稱的情況,從而加大了附加的轉(zhuǎn)矩,這樣就使得的聯(lián)軸器在使用的時(shí)候發(fā)熱出現(xiàn)斷裂事故。

3、因?yàn)槁?lián)軸器的使用范圍是比較廣的,在很多行業(yè)中都有廣泛的使用??赡茉诰唧w情況中其使用方式不當(dāng),或者是在使用的時(shí)候沒(méi)有考慮周全,這樣也會(huì)使得聯(lián)軸器在使用的時(shí)候被損壞。

梅花聯(lián)軸器經(jīng)過(guò)車削,銑削,和拉削等機(jī)加工方法加工而成,再經(jīng)過(guò)整體熱處理。以確定足夠的機(jī)械強(qiáng)度,市面上還有一種爪盤是鑄件,能夠大批量的生產(chǎn),而且免去了加工損耗。聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來(lái)將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地聯(lián)接起來(lái)一同旋轉(zhuǎn),并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件(如齒輪、帶輪等)。常由兩半合成,分別用鍵或緊配合等聯(lián)接,緊固在兩軸端,再通過(guò)某種方式將兩半聯(lián)接起來(lái)。聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制造安裝不工作時(shí)的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移(包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移);以及緩和沖擊、吸振。常用的聯(lián)軸器大多已標(biāo)準(zhǔn)化或規(guī)格化,一般情況下只需要正確選擇聯(lián)軸器的類型、確定聯(lián)軸器的型號(hào)及尺寸。需要時(shí)可對(duì)其易損的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行負(fù)荷能力的校核計(jì)算;轉(zhuǎn)速高時(shí)還需驗(yàn)算其外緣的離心力和彈性元件的變形,進(jìn)行平衡校驗(yàn)等。

聯(lián)軸器有雙頭齒形、單頭齒形、牙嵌式、彈簧片式、盤式彈簧、十字滑塊式和滾子鏈?zhǔn)降阮愋?。因種類不同,有的用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,有的則用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。鋼廠軋鋼機(jī)主聯(lián)軸器是指十字滑塊式萬(wàn)向聯(lián)軸器,這種聯(lián)軸器是軋鋼設(shè)備_的部件、工作條件_為苛刻。半圓型聯(lián)結(jié)銅滑塊將在嚴(yán)重的沖擊負(fù)荷和較大壓力下工作(連桿的偏斜角常常大于120),因此,滑塊的平面和圓弧表面會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重磨損。

此外,對(duì)于撓性和齒形聯(lián)軸器,有的是用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。即當(dāng)聯(lián)軸器工作時(shí),可以因潤(rùn)滑脂的擠入而潤(rùn)滑。而裝配時(shí),則涂以潤(rùn)滑脂,內(nèi)部有足夠的潤(rùn)滑。高速裝置中用的潤(rùn)滑脂,要_在離心力的作用下油皂不分離,否則聯(lián)軸器漏油降低潤(rùn)滑效果。同時(shí)要求多效能,即要有耐熱性,而且在低溫工作時(shí)又要有固定的耐寒性。


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